BMW 5-Serie

Modelreeks: jul. 1985 - sep. 1987
Modelcode: E28
Bekledingcode: 0237
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Motorrijtuigenbelasting: geen
Typenummer: DC91

Highlights:
-3-owner car from new.
-Known history from new
-Special request paint "SchwarzBlau'' (a.k.a. Macau blue metallic)
-Rare ''complete leather'' upholstery
-Rare ''SK Audio anlage''
-Rare and original Becker Mexico Caette Electronic Kurier 758 Radio

Ieder zijn vak toch? Onze klanten vragen ons wel eens hoe wij vinden dat de volgende auto eruit moet zien, wij hebben er tenslotte verstand van. Dat is ook het geval geweest toen de eerste eigenaar van deze BMW E28 M5 zijn droomauto samenstelde. De directeur van een Spaanse dealer sleep zijn potlood en vulde keurig netjes de gehele optielijst in. Deze BMW E28 M5 is dan ook buitengewoon goed uitgerust. De auto beschikt onder andere over airconditioning, elektrisch verstelbare stoelen (zelfs de hoofdsteunen) een interieur dat volledig met leder (Komplett leder) is bekleed, Becker Mexico Cassette Electronic Kurrier 758 radio en als klap op de vuurpijl: een “Sonderwunsch Farbe” in de vorm van het Schwarzblau (a.k.a. Macao Blau) exterieur. De auto bracht het eerste deel van haar leven door in Las Palmas en werd later naar Nederland geïmporteerd.

In de wereld der BMW E28 M5 staat deze auto met zijn uitrusting aan de bovenkant van de voedselketen. Dat niet alleen, het is ook de uitmuntende conditie waarin de auto verkeert. Toen de auto bij ons binnenkwam was er zeker sprake van een goede basis maar was de auto nog lang niet klaar voor verkoop. Gedurende drie lange jaren hebben wij minutieus aan de auto gewerkt om haar te herstellen in haar vroegere glorie zonder afbreuk te doen aan de originaliteit. Zo is de carrosserie waar nodig gerepareerd en bijgespoten in de originele kleur, dat kunt u eigenlijk niet zien als u naast de auto staat maar we vermelden het toch maar. Het lederen interieur is niet opnieuw bekleed maar geconserveerd door een specialist die de originaliteit en goede kwaliteit ook voor de komende jaren heeft verzekerd. Daarnaast is de motor technisch volledig aangepakt daar waar nodig. De gasklephuizen zijn gereviseerd, vele pakkingen en slangen zijn vervangen en ook zaken zoals de remmen zijn vernieuwd. De auto staat op vier nieuw gespoten velgen inclusief nieuwe Michelin Pilot Sport banden. Met het oog op het behoud van de originaliteit hebben we vele kleine werkzaamheden uitgevoerd die niet direct zichtbaar zijn maar wel blijk geven van de grondigheid van de werkzaamheden, zo zijn de ruitenwissers gedemonteerd, zijn de armen opnieuw gespoten, de motor gevet en de bladen vernieuwd maar hebben we ook de schakelaar voor de interieurverlichting volledig uit elkaar gehaald, goed schoongemaakt en bijna 50 jaar stof verwijderd en daarna weer goed werkend in elkaar gezet. Het zijn kleine details die een inkijk geven in de wijze waarop we te werk zijn gegaan en die maken dat we met recht zeer trots zijn op het resultaat. Uiteraard zijn bij de werkzaamheden ook vele raamrubbers, slangklemmen en koelvloeistofslangen vervangen door nieuwe exemplaren. Daarnaast werd ook een nieuwe airco gemonteerd en is het gehele inlaattraject gereviseerd. Diverse metaaldelen werden opnieuw gepassiveerd met als resultaat dat het haast niet anders kan dan dat de nieuwe koper op een goede avond met een goed glas wijn naar de pracht van een M88 motor gaat zitten kijken, het is werkelijk een lust voor het oog maar dat niet alleen: de auto is ook een genot om mee te rijden.

Want daar draait het om bij een BMW M5. De BMW M5 is de supersedan waar het allemaal mee begon. Een hand gebouwde supersport limousine met een 3,5 liter zes-in-lijn onder de kap die 286 pk uit de befaamde M88/3 wist te persen. Maar BMW ging veel verder dan alleen een zeer krachtige motor in een limousine hangen. De BMW M5 was namelijk niet alleen de snelste limousine in de wereld op dat moment maar ook één van de best sturende auto’s die op dat moment verkrijgbaar was, een traditie waarmee BMW tot op de dag van vandaag is doorgegaan. Leuk stukje trivia voor ons Nederlanders: de BMW E28 M5 werd geïntroduceerd op de Internationale Amsterdamse Motorshow in februari 1985.

De carrosserie van de auto verkeert in prachtige staat. Het plaatwerk is overal mooi dun, origineel en sluit perfect aan. De deuren moeten stevig worden dichtgegooid vanwege de nieuwe deurrubbers maar vallen dicht met het herkenbare “klink” geluid zoals alleen een E28 5-serie deur dat doet. De lak verkeert in zeer goede staat en is grotendeels al eens opnieuw gespoten vanwege cosmetische redenen. Deze werkzaamheden zijn top uitgevoerd en hebben een prachtig resultaat tot gevolg. De auto staat op vier originele wielen die opnieuw zijn gespoten en zijn voorzien van nieuwe Michelin banden met verse DOT code in de juiste maten. De sierlijsten en raamrubbers verkeren eveneens alleen in nieuwe tot zeer goede staat evenals de lampen voor en achter.

Het interieur is prachtig om te zien. Het beige leder vormt een prachtig contrast tegen het donkerblauwe exterieur en verkeert, dankzij uitvoerige conservering en restauratie, in prachtige conditie. Alles dat u ziet is met leder bekleed. Van dashboard tot stoelen en van deurpanelen tot de hemelbekleding. Verder functioneren uiteraard alle instrumenten en bedieningselementen zoals het hoort en waant u zich bijna in een nieuwe auto uit 1986. Wat verder opvalt is dat de stoelen meerdere knoppen hebben en volledig elektrisch in te stellen zijn. De nieuwe bestelde Becker radio is nog steeds aanwezig bij de auto en functioneert.

De techniek is deels gerestaureerd en dat is tijdens het rijden te merken. De motor maakt graag toeren en brengt een prachtig geluid ten gehore. Het onderstel verkeert eveneens in zeer goede conditie en geeft de M5 een sportief en comfortabel rijgedrag, precies zoals het hoort bij een M5. De koppeling laat zich soepel bedienen en grijpt mooi aan. De transmissie is makkelijk te schakelen en profiteert bovendien van uitmuntend gekozen bakverhoudingen. In alles voelt u nog dagelijks dat het hier een absoluut uitmuntende sport limousine betreft die vroeger heel wat sportauto’s niet meer liet zien dan de achterbumper en ingetogen spoiler aan de achterzijde van de auto.

Tot slot mag de documentatie bij de auto niet onbenoemd blijven. De volledige onderhoudshistorie is bij de auto aanwezig. Het onderhoudsboek is tot 1986 ingevuld en daarna zijn alle facturen bewaard. Die worden bij de auto geleverd inclusief een aantal foto’s van de auto in de tijd die ze doorbracht op Las Palmas. Kortom een uniek samengestelde BMW E28 die in zeer goede staat verkeert en thuishoort in elke écht serieuze BMW-verzameling.

Bergwerff Garantie

• Technisch afleverklaar gemaakt volgens de hoogste standaard
• 1 jaar onderhoudsvrij of minimaal 10.000 kilometer
• Gratis BMW Verlengde Pechhulp