Hybride Hyundai Tucson kopen? Occasions en nieuw op viaBOVAG.nl

De Hyundai Tucson is al jaren een populaire keuze in het SUV-segment. Met de komst van hybride varianten is de auto helemaal interessant, ook als occasion. Uit welke aandrijflijnen kan je kiezen? In dit artikel gaan we dieper in op de Hyundai Tucson hybride.

Hyundai Tucson: een korte geschiedenis

De Hyundai Tucson werd voor het eerst geïntroduceerd in 2004 als een compacte SUV. Destijds stond het model bekend om zijn praktische karakter, betrouwbaarheid en relatief betaalbare prijs. Door de jaren heen is de Tucson geëvolueerd van een no-nonsense SUV naar een verfijnde en technologisch geavanceerde auto. In 2020 verscheen de vierde generatie Hyundai Tucson. Dat is een auto met een gedurfd ontwerp, onder meer dankzij de scherpe lijnen en opvallende ‘Parametric Dynamics’-grille. Vanaf de vierde generatie Hyundai Tucson is er ook de eerste Tucson met hybride aandrijflijnen.

Hybride aandrijflijnen Hyundai Tucson

De Hyundai Tucson hybride is beschikbaar in verschillende varianten: er is keuze uit een mild hybride (MHEV), een reguliere hybride (HEV) en een plug-in hybride (PHEV). Alle modellen combineren een benzinemotor met een elektromotor. Overigens verdween de mild hybride in de loop van 2024 van de Nederlandse markt. Sindsdien is de auto uitsluitend geleverd als Tucson Hybrid en Tucson Plug-in Hybrid.

Hybride (HEV)

De Tucson hybride heeft een 1,6-liter T-GDi Smartstream benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor en een kleine batterij van 1,49 kWh. Samen leveren ze een systeemvermogen van 169 kW (230 pk) en een koppel van 350 Nm. Deze aandrijflijn is gekoppeld aan een automatische transmissie.

De Hyundai Tucson Hybrid past zich automatisch aan de rijsituatie aan en schakelt moeiteloos tussen de benzinemotor en de elektromotor. Dankzij het regeneratieve remsysteem wordt energie teruggewonnen tijdens het afremmen. Hierbij fungeert de elektromotor ook als generator, waardoor de opgewekte energie wordt opgeslagen in de batterij. Deze energie kan vervolgens worden gebruikt om de elektromotor te voeden, die op zijn beurt de benzinemotor ondersteunt bij accelereren, heuvels beklimmen of bij lage snelheden volledig de aandrijving overneemt.

Plug-in hybride (PHEV)

De plug-in hybride variant van de Hyundai Tucson voegt een grotere batterij van 13,8 kWh toe, waarmee je tot ongeveer 65 kilometer volledig elektrisch kunt rijden (WLTP). Het systeemvermogen ligt hier op 195 kW (265 pk). De PHEV is standaard uitgerust met vierwielaandrijving. De batterij van de plug-in hybride kan worden opgeladen in minder dan twee uur bij een laadvermogen van 7,2 kW. Hij is beschikbaar met zowel voorwielaandrijving als vierwielaandrijving (HTRAC).

De auto schakelt soepel tussen de benzinemotor en de elektromotor, terwijl het regeneratieve remsysteem de batterij oplaadt door bewegingsenergie om te zetten in elektriciteit. Deze opgeslagen energie wordt opnieuw ingezet om de auto efficiënt aan te drijven, zowel bij lage snelheden als bij extra belasting, zoals tijdens het optrekken of het beklimmen van een helling.

Uitrusting Hyundai Tucson hybride

Afhankelijk van de uitrusting is een Hyundai Tucson hybride uitgerust met een 12,3-inch Multimediascherm met navigatie, DAB+, Bluelink en draadloze Apple CarPlay/Android Auto. Ook Over-The-Air (OTA) software-updates, parkeersensoren (voor en achter) en diverse rijhulpsystemen zijn inbegrepen, denk aan adaptieve cruise control, rijstrookassistent en een 360-gradencamera.

Voor- en nadelen van de Hyundai Tucson hybride

Een Hyundai Tucson hybride heeft diverse voordelen. Met zijn royale interieur en hoge zitpositie biedt de Tucson hybride een aangename rijervaring. De bagageruimte is ruim genoeg voor een gezin, en de achterbank kan eenvoudig worden neergeklapt voor meer laadcapaciteit. Ook het brandstofverbruik valt bijzonder laag uit. De restwaarde is uitstekend. Nadelen zijn er ook, zoals een hogere aanschafprijs. Door de toevoeging van een elektromotor en batterij zijn de hybride varianten zwaarder. Dat merk je dan weer aan de wegenbelasting.