Fiat 600 kopen? Occasions en nieuw op viaBOVAG.nl

Fiat 600: compacte Italiaanse crossover

De Fiat 600 is terug. De originele 600 uit de jaren vijftig en zestig was een piepkleine stadsauto en de Seicento (wat ook 600 betekent) die rond de eeuwwisseling furore maakte, was de opvolger van de kleine driedeurs Cinquecento. De huidige Fiat 600 is echter een compacte crossover in het B-segment. Fiat biedt hem aan als mild hybride of volledig elektrische variant.

Hybride én elektrisch

De Fiat 600 biedt keuze uit twee aandrijflijnen. De mild hybride combineert een 1,2-liter driecilinder benzinemotor met 74 of 100 kW (100 of 136 pk) met elektromotor die gevoed wordt door een 48V-batterij. Dit systeem helpt vooral bij stadsritten en in langzaam verkeer, waarbij de elektromotor de verbrandingsmotor ontlast en ondersteunt. Dit bespaart brandstof en vermindert de CO₂-uitstoot tot 109 g/km.

Voor wie volledig elektrisch wil rijden, is er de 600e . Deze versie heeft een elektromotor met 115 kW (156 pk), waarmee hij in 9 seconden van 0 naar 100 km/u sprint. De topsnelheid is begrensd op 150 km/u. De elektrische actieradius ligt op papier net boven de 400 kilometer; in de praktijk kun je rekenen op 300-350 kilometer, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden.

De 54 kWh-batterij opladen kan op diverse manieren. Thuis en aan een publieke AC-lader kun je met 11 kW laden, waarmee een volle accu in ongeveer 5 uur haalbaar is. Bij een DC-snellader kun je met 100 kW laden, zodat bijladen van 20 tot 80 % in 30 minuten lukt.

Compacte afmetingen, praktische binnenruimte

De Fiat 600 is 4,17 meter lang, 1,78 meter breed en 1,52 meter hoog. Dit maakt hem compact en wendbaar, maar toch ruim genoeg voor dagelijks gebruik. Hij biedt plek aan vijf inzittenden, al is de beenruimte achterin beperkt voor langere passagiers.

De bagageruimte bedraagt 360 liter (elektrische variant) of 385 liter (mild hybride). Voorin zijn meerdere bergvakken, samen goed voor 15 liter extra. Achterin is er één USB-C-poort, voorin zijn meer aansluitmogelijkheden voor het opladen van apparaten.

Uitvoeringen: Fiat 600 Urban, RED en La Prima

De Fiat 600 is leverbaar in diverse uitvoeringen. De hybride 600 is er in beide vermogensvarianten als Urban en als topversie La Prima. De elektrische Fiat 600e is er in de versie RED (de naam zegt het al: de kleur rood is het thema in deze auto, maar hij is er ook in wit en zwart) en topversie La Prima.

Beide basisversies staan op stalen 16-inchwielen en zijn voorzien van LED-verlichting en parkeersensoren achter, een 10,25-inch touchscreen, een 7-inch digitaal instrumentarium, airco en stoffen bekleding. De RED-versie is herkenbaar aan zijn rode accenten en RED-logo’s.

La Prima is de luxere versie met onder meer 18-inchwielen, kunstlederen bekleding, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, stoelverwarming en een 360-graden parkeercamera. Beide uitvoeringen bieden moderne technologieën zoals keyless entry, een elektrische handrem en een regensensor.

Italiaans design

De Fiat 600 is een stijlvolle crossover met retro-invloeden. De ronde koplampen met LED-wenkbrauwen, het 600-logo op de neus en de Italiaanse vlag in de achterbumper geven hem een speels, herkenbaar karakter. Het interieur is vooral functioneel en bevat een combinatie van moderne technologie en klassieke designelementen. Het digitale instrumentarium en het touchscreen zijn eenvoudig te bedienen. Het harde plastic doet het interieur echter minder premium aanvoelen.

Veiligheid en rijhulpsystemen

De Fiat 600 is standaard uitgerust met diverse veiligheids- en assistentiesystemen, die hem een moderne en veilige keuze maken in zijn segment. We noemen autonome noodremassistentie, vermoeidheidsherkenning, adaptieve cruise control, rijstrookassistentie, dodehoekwaarschuwing, een achteruitrijcamera en Traffic Jam Assist (autonoom rijden level 2).

Karaktervolle compacte crossover

Zoek je een karaktervolle compacte crossover met een Italiaans tintje? Dan is de Fiat 600 een sterke kandidaat. Hoewel de 600e in 9 seconden naar 100 km/u sprint, is hij niet per se een sportieve auto. Dankzij het direct beschikbare koppel is hij in stadsverkeer vlot en wendbaar, maar met een begrensde topsnelheid van 150 km/u is hij vooral op efficiëntie en comfort gericht.