424 auto's gevonden
Alleen auto’s van erkende BOVAG bedrijven
- ...
Volkswagen Passat kopen? Occasions en nieuw op viaBOVAG.nl
De Volkswagen Passat is een ruime vierdeurs sedan of vijfdeurs stationwagen (Passat Variant) van het Duitse automerk Volkswagen. Al in 1973 komt de eerste generatie op de markt. De Volkswagen Passat is al sinds jaar en dag een populaire gezinsauto en leaseauto. Inmiddels staat de negende generatie in de showrooms. De Volkswagen Passat concurreert met andere grote sedans/stationwagens zoals de Skoda Superb. Peugeot 508, Audi A6, BMW 5-Serie, Mercedes-Benz E-Klasse, Ford Mondeo en Mazda 6.
De Volkswagen Passat is een forse auto. De negende generatie, die enkel als Variant leverbaar is, is 4,91 meter lang, 1,85 meter breed en 1,50 meter hoog.
De bagageruimte van de Volkswagen Passat is groot. De sedan van de achtste generatie (B8) heeft een bagageruimte van 586 liter (1.152 liter met de achterbank plat). De Variant van deze generatie schopt het tot 650 liter (1.780 liter met neergeklapte achterbank). De plug-in hybride heeft dankzij het accupakket een kleinere bagageruimte van 483 liter (1.615 liter met de achterbank neergeklapt). De negende generatie Passat Variant spant de kroon met een bagageruimte van 690 liter (1.920 liter met de achterbank neergeklapt. De eHybrid heeft dankzij het accupakket wat minder bagageruimte: 510 liter (1.770 liter met de achterbank neergeklapt).
De Volkswagen Passat van de zesde en zevende generatie was ook leverbaar als een vierdeurs coupé, de Passat CC of gewoonweg CC.
Techniek van de Volkswagen Passat
De Volkswagen Passat is leverbaar met diverse benzine- en dieselmotoren. Er zijn ook (plug-in) hybrides leverbaar.
De achtste generatie Volkswagen Passat Variant was te koop van 2015 t/m 2023. Er waren diverse motoren leverbaar. In 2019 kreeg de Volkswagen Passat een facelift. Sindsdien is de instapper op benzine een 1,5-liter viercilinder turbomotor met 110 kW (150 pk). Daarna volgt een 2,0-liter viercilinder turbomotor met 140 kW (190 pk). Dezelfde motor is er ook met vierwielaandrijving (4motion) en 210 kW (280 pk).
Een Volkswagen Passat op diesel is ook mogelijk. Het instapmodel is voorzien van een 1.6-liter viercilinder turbodieselmotor met 88 KW (120 pk). Daarna volgt een 2,0-liter viercilinder turbodieselmotor met 110 kW (150 pk). Dezelfde motor is er ook met 140 kW (190 pk) of 147 kW (200 pk).
De Volkswagen Passat GTE is een plug-in hybride. Deze heeft een 1,4-liter viercilinder benzinemotor, gekoppeld aan een elektromotor van 9,9 kWh. Samen leveren ze 160 kW (218 pk). De GTE kan tot 50 kilometer elektrisch rijden.
De negende generatie Volkswagen Passat is leverbaar sinds eind 2024. In Nederland is deze generatie Passat enkel leverbaar met hybridetechniek. Het instapmodel is de 1.5 eTSI met mild-hybridetechniek. Deze is voorzien van een 1,5-liter viercilinder turbobenzinemotor met 110 kW (150 pk). Dezelfde motor is er ook als plug-in hybride, de e-Hybrid, gekoppeld aan een accu van 19,7 kWh. Deze is leverbaar met 150 kW (204 pk) of 200 kW (272 pk). De plug-in hybridemodellen kunnen tot 135 kilometer elektrisch rijden.
Uitvoeringen van de Volkswagen Passat
De achtste generatie Passat was er na de facelift in drie uitvoeringen. De Comfort Business is voorzien van lichtmetalen velgen, navigatie, ledverlichting, adaptieve cruise control, automatische airconditioning, parkeersensoren voor en achter en een elektrisch bedienbare achterklep (alleen voor de Variant). De Elegance Business R heeft grotere lichtmetalen velgen, een digitaal instrumentarium, geavanceerde ledverlichting, stoelverwarming vóór en donkergetinte ruiten. De GTE Business heeft ook een digitaal instrumentarium, geavanceerde ledverlichting, een elektrisch bedienbare achterklep (alleen voor de Variant), donkergetinte ruiten, een achteruitrijcamera, draadloze smartphone-integratie en een panoramaschuif-kanteldak.
De negende generatie Volkswagen Passat is er in vier uitvoeringen. Het instapmodel heeft geen toevoeging in de naam en heet dus gewoon Passat. Deze is standaard voorzien van lichtmetalen velgen, ledverlichting, een digitaal instrumentarium, draadloze smartphone-integratie, adaptieve cruise control, automatische airconditioning, parkeersensoren voor en achter en een achteruitrijcamera. De Business heeft navigatie, elektrisch verstelbare voorstoelen met een geheugenfunctie, uitgebreidere automatische airconditioning en een parkeerassistent. De Elegance Business heeft geavanceerde ledverlichting, een elektrisch bedienbare achterklep, stoelverwarming en -ventilatie vóór, stuurwielverwarming en een geavanceerde parkeerassistent. De R-Line Edition heeft daar bovenop een sportiever voorkomen, sportstoelen vóór, donkergetinte ruiten, een adaptief onderstel en een panoramaschuif-kanteldak.
Prijzen van de Volkswagen Passat
De Volkswagen Passat is nieuw bestelbaar vanaf 44.990 euro. De Business kost minimaal 47.990 euro, de Elegance Business mag vanaf 51.990 euro mee. De sportievere R-Line Edition staat in de showroom vanaf 54.990 euro.
Tweedehands vind je de achtste generatie Volkswagen Passat vanaf zo’n 22.000 à 23.000 euro. Dit zijn exemplaren uit 2021/2022 met nog geen 100.000 kilometer op de teller. Dit betreft meestal de GTE als Variant: deze aandrijflijn en carrosserievorm zijn verreweg het populairst. De negende generatie Volkswagen Passat Variant vind je vanaf een kleine 33.000 euro voor exemplaren uit 2024 met lage kilometerstanden: vaak hebben ze nog geen 65.000 kilometer op de teller. Dit betreft de mild-hybride, de plug-in hybride vind je vanaf nét iets meer dan 37.000 euro.
Veelgestelde vragen over de Volkswagen Passat
De Volkswagen Passat is een goede auto. Hij staat bekend als ruim en betrouwbaar en een erg fijne auto om mee te rijden.
De Volkswagen Passat is een betrouwbare auto. Er zijn geen grote problemen bekend en de auto staat bekend als degelijk.
Het is lastig een oordeel te geven over welke motoren van de Volkswagen Passat het meest betrouwbaar zijn. De 1.5 TSI (vanaf 2018) is een populaire en goede moderne benzinemotor. Bij de diesels is de 2.0 TDI een sterke motor.
Hoe lang de Volkswagen Passat meegaat, is deels afhankelijk van de gekozen motorisering. Diesels kunnen, als ze goed onderhouden zijn, vaak met gemak kilometerstanden van boven de 300.000 kilometer bereiken. Een Passat met benzinemotor komt bij goed onderhoud vaak ook tot ruim boven de 250.000 kilometer.
De Volkswagen Passat wordt beschouwd als een 'premium' middenklasser. De onderhoudskosten liggen daarom wat hoger dan bij compactere auto's. Gemiddeld kost het onderhoud zo'n 850 euro per jaar.
De Volkswagen Passat van de achtste generatie was na de facelift (2019-2024) beschikbaar met een 1.5 TSI viercilinder turbobenzinemotor. Deze heeft 110 kW (150 pk). Daarna volgt een 2.0 TSI viercilinder turbomotor, met naar keuze 140 kW (190 pk) of 210 kW (280 pk). De sterkste versie heeft ook vierwielaandrijving (4motion). De negende generatie Volkswagen Passat (2024-heden) is leverbaar met een 1.5 TSI viercilinder met mild-hybridetechniek. Deze levert 110 kW (150 pk). Hij is er ook als plug-in hybride met naar keuze 150 kW (204 pk) of 200 kW (272 pk).
De beste benzinemotor voor de Volkswagen Passat is er eentje die je nu niet meer kunt kopen: de 1.8 TSI. Deze was onder andere leverbaar in de vroege modellen van de achtste generatie Passat (tot 2016). De motor staat bekend als erg betrouwbaar. De modernere 1.5 TSI is ook een goede benzinemotor voor de Volkswagen Passat.
De moderne 1.5 TSI verbruikt zo'n 5,5 tot 6,5 liter benzine per 100 kilometer, wat neerkomt op een verbruik van 1 liter benzine per 15 tot 18 kilometer. De plug-in hybride GTE verbruikt, bij consequent opladen en veel korte ritten, nog geen 2 liter benzine per 100 kilometer. Zonder opladen stijgt dit verbruik naar zo'n 6 tot 7 liter per 100 kilometer. De nieuwere 1.5 eTSI verbruikt zo'n 5,7 tot 6,4 liter per 100 kilometer, terwijl de e-Hybrid met consequent opladen onder de 2 liter per 100 kilometer blijft. Bij veel korte ritten rijd je dan in principe zelfs volledig elektrisch. Zonder opladen verbruikt de e-Hybrid zo'n 6,3 liter per 100 kilometer.
De hybride Volkswagen Passat werkt als een plug-in hybride. De auto combineert een benzinemotor met een elektromotor met oplaadbare accu. Korte ritten rijd je volledig elektrisch. Wanneer er meer vermogen gevraagd wordt, springt de benzinemotor bij. Dit zorgt vor een lager verbruik. De accu kan je opladen bij een laadpaal of aan een stopcontact. Bij het remmen en uitrollen wordt er ook energie teruggewonnen, die omgezet wordt in elektriciteit. Zo heb je meer rijbereik. De eTSI is voorzien van mild-hybridetechniek. De benzinemotor wordt dan ondersteund door een 48-volt elektromotor. Deze elektromotor wint energie terug bij remmen of uitrollen en ondersteunt de benzinemotor door middel van een 'boost' bij optrekken of wegrijden. Dit zorgt voor soepelere acceleraties en een lager verbruik.
De Volkswagen Passat is nieuw alleen nog leverbaar als stationwagen (Variant). De Business is het instapmodel en kost minimaal 44.990 euro. De Elegance Business staatin de showroom vanaf 51.990 euro, de sportievere R-Line Edition mag mee vanaf 54.990 euro.
Een Volkswagen Passat van de achtste generatie vind je vanaf zo'n 22.000 à 23.000 euro voor exemplaren uit 2021/2022 met nog geen 100.000 kilometer ervaring. Vaak is dit een Variant in GTE-uitvoering: deze aandrijflijn en carrosserievorm waren het populairst in Nederland. Oudere exemplaren zijn vanzelfsprekend goedkoper. De negende generatie Volkswagen Passat Variant vind je vanaf een kleine 33.000 euro voor eTSI's uit 2024 met nog geen 65.000 kilometer op de teller. De plug-in hybride e-Hybrid vind je vanaf nét boven de 37.000 euro.
Volkswagen modellen met het meeste aanbod
- Volkswagen Golf
- Volkswagen Passat
- Volkswagen Polo
- Volkswagen T-Cross
- Volkswagen T-Roc
- Volkswagen Taigo
- Volkswagen Tayron
- Volkswagen Tiguan
- Volkswagen Transporter
- Volkswagen Up!
Populaire Volkswagen Passat zoekopdrachten
Carrosserie
Kleuren
Brandstof
Transmissie
Staat
Voertuigsoort
Aantal zitplaatsen
